沈铁万余干部职工拼搏奉献守护哈大高铁

人民网北京12月2日电 昨日，世界上第一条投入高寒地区的高速铁路哈大高铁安全开通运营六周年。六年来，这条全长921公里哈大高铁旅客运量逐年增长，服务品质不断提升，累计安全开行动车组列车41万列，成功应对152场风雪考验，收获了运输安全持续稳定，同时为东北地区经济全面振兴发展起到重要的推动作用。

六载春夏秋冬，二千多个日日夜夜，哈大高铁沿线各单位干部职工伴着夜色和星光，迎着风雨和冰霜，昼夜守护、热情服务，用汗水和忠诚确保了哈大高铁的安全畅通。

火车跑得快，全靠车头带。负责该区段动车牵引任务的沈阳、大连、吉林机务段强化安全关键环节卡控，发明一趟车、一分析等“十个一”动车安全操纵体系，形成动态精细化闭环管理系统。沈阳机务段把提升司机作业标准和应急处置能力作为重点，规范列车换端、开车前作业标准，让司机养成良好作业习惯。大连机务段落实“915”管理要求，加强司机培训质量，规范作业指导，让高铁司机做到“一口清，一手精”。吉林机务段实行等级司机月考评、季度排序、年度鉴定等方式，对动车组司机进行综合考核评价，实现动态保优机制，打造过硬司机队伍。

高铁线路的质量直接关系动车运行安全。负责哈大高铁线路养护维修任务的沈阳高铁工务段干部职工恪守精细维修理念，在抓好基层、基础、基本功上，从人防、物防、技防等方面入手，着力构建“三位一体”的安全保障体系，通过完善应急预案，做好应对恶劣天气和线路安全等各项工作的落实，保证了哈大高铁的安全和运输的持续稳定。

电务和供电设备好似高铁的“眼睛”和“血液”，精密度强，维修标准高。沈阳、大连、长春电务段积极构建物防、技防、人防体系，用过硬的设备质量保障高铁运输安全。沈阳电务段针对哈大高铁高寒高速的特点，总结六年来高铁信号变化规律，通过降低应答器安装高度，关键部位加装新型复合材质防护装置，降低信号设备被冰雪击打损坏几率。针对沈阳站、沈阳北站高铁信号设备运用频繁，合理计划天窗修，提高设备运用质量。长春供电段利用接触网检修列车对哈大接触网设备开展接触网二级修，大大提高检修效率和质量。利用4c对接触网设备状态进行数据采集，为提高设备质量提资料和依据。大连供电段运用接触网检修列开展集中修，强化侵界树木、鸟害等外部侵害整治，常态开展应急处置演练，确保供电安全。 

铁路职工热情优质的服务与哈大高铁的美丽景色相得益彰。六年来，大连、沈阳、沈阳北、长春站等车站一直把实现“安全有序、服务优质、评价上乘”作为服务座右铭，努力把哈大高铁打造成安全、便捷、舒适的高铁线。沈阳车务段以打造“关东情”“秧歌乐”“黑土淳”服务品牌为主打，从设立服务台、亲情便民卡到走到旅客中间的贴近服务，从提供接站、购票交流到旅客上下车和进出站的温情服务，让旅客充分感受高铁服务的不断升级。六年来，累计为旅客查找遗失物品、救治患病旅客等好人好事5800多件，收到锦旗40多面。

担当哈大动车乘务任务的沈阳、大连、长春客运段针对旅客层次高、需求多元化等特点，用真情倾注服务，让旅客温馨快乐出行。大连客运段推出开门迎客“笑脸服务”、旅客上车“引导服务”、重点旅客“链条服务”、突发情况“有序服务”的“四项”特色化服务。长春客运段发明笑甜一点，观察细一点，开口勤一点，服务热情点，问询耐心点的“五点”服务法，让旅客出行体验更美好。

栉风沐雨，春华秋实。哈大高铁开通六年来，在万余名沈铁干部职工的精心雕琢下愈加灿烂夺目，成为方便群众出行，加强人文交流，拉动东北经济社会发展的“新引擎”，为助力东北老工业基地振兴作出了积极贡献。（李季春 赵威 陈羽）